春節回家過年，和家人團聚，是很多人忙碌一年到頭的美好愿望。但在物流中心，依然有這樣一群駕駛員，無論三九嚴寒，無論白天黑夜，無論良宵黎明，始終堅守在崗位一線，像血液一樣流通全身，為企業生產順行保駕護航。
多措并舉，謀定而動。春節前后，物流中心為確保公司原燃料運輸常態化順行，積極部署節日期間運輸車輛及人員值班值守。提前研判物料到達量，有針對性宣傳并走訪各運輸車輛主體單位，深入溝通交流保供保運相關措施落地，臨時開辟“綠色快車道”，樹立全員一盤棋思想，核定每班轉運量指標，以量化的指標指導每個人在崗位上主動開展工作，徹底解決影響轉運效率的瓶頸問題。多措并舉，實現了集裝箱轉運、敞車轉運多次刷新記錄。
召之即來，干就干好。車輛管理科作為公司自有車輛管理科室，一直以來都承擔著“急、難、險、重”的生產出車任務，不論常規性出車，還是臨時突發性用車；不論三九嚴寒，還是烈日酷暑，不論節假日，還是臨時休假；只要接到臨時出車指令，想盡千方百計都要圓滿完成。今年的春節期間亦是如此，面對保供保產的生產需求，車輛科克服人員缺員現狀，主動協調駕駛員相互補位24小時加班，同時發揮一專多能的優勢，常態化一人駕駛鏟車、汽車、挖機作業。以時間換空間，確保裝車、轉運、堆垛有序高效運行，為深挖自有車輛降本增效奠定良好基礎。
聞令而動，精準施策。2022年2月2日15點06分大年初二，對講機緊急傳來生產調度用車指令，由于站外礦粉過濕加之氣溫低，翻車機作業后造成物料粘結，人工清料效率低，導致翻車整體翻車效率大打折扣，需要馬上組織車輛及駕駛員開展翻車機地倉篦子清料作業。運輸班長李勝杰第一時間啟動應對措施，抽調正在出車的幾名駕駛員立即返回換車。隨即吊車、板車、挖機馬達聲此起披伏，三車齊發趕赴生產一線。15點30分左右各車輛到達后，觀察、分析現場環境因素，制定相關安全措施，服從現場統一指揮，用吊車配合將挖機卸入15米下的地倉，代替人工進行全范圍、劃區域清料作業。經過挖機緊密配合，清篦子效率明顯提高60％，逐步解決了人工清料的難題，為后期決策機械化作業提供了精準地依據。
“再平凡的工作，只要堅持也能干出不平凡的成績”。向他們致敬，向他們學習，尊重他們舍小家顧大家的無私精神，把尊重化作一許肯定的目光、一個豎起點贊的大拇指、一聲溫暖的“辛苦了”。
（物流中心 王波）
